雙日青島有限公司  高 峰

　　近年來隨著車輛的快速增加，政府對(duì)于道路交通的管理已經(jīng)明顯落后于城市的發(fā)展，特別是道路的合理設(shè)計(jì)問題和亂停車問題，已嚴(yán)重影響交通的暢通和行人的安全，更不用說對(duì)于城市市容的影響。
　　一、道路的合理設(shè)計(jì)
　　青島市應(yīng)該利用山坡地形，多建“分離式跨線橋”來解決擁堵，最典型的路段例如：“銀川路、同安路與海爾路的交口以及香港東路與麥島路的交口。”同時(shí)，應(yīng)該減少單行線數(shù)量并加大查處占道違規(guī)停車，特別是支路違規(guī)停車。
　　二、亂停車的管理
　　在國外的絕大多數(shù)國家，除了對(duì)行車方面有嚴(yán)格的交規(guī)外，對(duì)停車也都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這是保證一個(gè)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。在美國，如果停錯(cuò)了車位或者未完全停入車位，不僅要面臨罰款，還有可能被拖車。但是在青島，亂停車現(xiàn)象隨處可見，馬路上人行道上違規(guī)停車比比皆是，可是卻很少看到被貼罰單（一個(gè)月能看到一兩次）。由于亂停車，很多道路由原來設(shè)計(jì)的雙向四車道變成了雙向兩車道甚至一車道，擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。人行道甚至盲道被大量占用，行人被迫到馬路上行走。
　　青島道路上的停車線是多年以前劃定，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在停車的要求，故在此提出如下建議：一是重新計(jì)算和更新所有市區(qū)道路的停車位，對(duì)人行道可停車部分畫出停車標(biāo)識(shí)，使車輛均停放在有標(biāo)識(shí)的車位中；二是泊車公司為了經(jīng)濟(jì)利益違規(guī)停放車輛的現(xiàn)象很普遍，建議加強(qiáng)對(duì)泊車公司的培訓(xùn)和管理；三是大力加強(qiáng)對(duì)于違規(guī)停車的處罰力度，應(yīng)該增加執(zhí)法交警的數(shù)量，設(shè)立有獎(jiǎng)舉報(bào)電話，對(duì)于違規(guī)占道影響道路通行的車輛加大處罰力度，包括罰單和拖車；四是改進(jìn)違規(guī)停車的立法，擴(kuò)大交警對(duì)人行道停車的處罰權(quán)，加強(qiáng)交警與城管的互動(dòng)。同時(shí)面對(duì)交警和城管在查處違規(guī)停車方面不作為的現(xiàn)象，應(yīng)該建立對(duì)交警和城管的監(jiān)督問責(zé)機(jī)制;五是充分利用各種媒體加大對(duì)亂停車輛處罰的宣傳，增加人們文明停車的守法意識(shí)。

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