綦  斐  嶗山區(qū)朱家洼幼兒園

　　一、基本情況

　　隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，老百姓的生活水平越來越高，在滿足了基本的吃飽穿暖后，私家車已經(jīng)不再是什么“奢飾品”。青島市私家車保有量已超過200萬，近年來用“爆發(fā)式增長”來形容一點(diǎn)都不過分，未來這個數(shù)字肯定還會不斷增長，目前來看還沒有放緩的趨勢。伴隨著“爆發(fā)式增長”的同時，相關(guān)配套不足及法律法規(guī)不完善的“短板”也就顯現(xiàn)出來，當(dāng)然和老百姓切身相關(guān)的、每天都在發(fā)生的問題就是兩點(diǎn)：路堵嚴(yán)重，停車?yán)щy。這也是目前全世界都在面對的兩大難題，并不是我一言你一語就能輕易解決，在此我只想就身邊發(fā)生的小事情、小現(xiàn)象發(fā)表一點(diǎn)看法。

　　二、存在問題及意見建議

　　（一）“并發(fā)癥”出現(xiàn)。路堵嚴(yán)重，停車?yán)щy不單單是兩個問題，也是很多不安定因素的導(dǎo)火索，“路怒癥”、“路燥癥”隨之出現(xiàn)。之前青島市政府曾大力宣傳“三讓”文明禮讓，效果顯著，但隨著時間的推移，“三讓”已漸漸淡出人們的觀念，行車路上一點(diǎn)點(diǎn)小問題，一點(diǎn)點(diǎn)不如意就會產(chǎn)生糾紛，輕則當(dāng)街謾罵，重則大打出手。“野蠻司機(jī)”橫行，無視交通規(guī)則掙道搶行，危害公共安全。

　　建議：1.延續(xù)“三讓”文明禮讓，有關(guān)部門牽頭組織宣傳，提高駕駛員素質(zhì)，進(jìn)而提升我市城市形象。2.在現(xiàn)如今一個信息化如此發(fā)達(dá)，各路電子設(shè)備當(dāng)?shù)?，互?lián)網(wǎng)無處不在的社會，對于“野蠻司機(jī)”就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，杜絕歪風(fēng)邪氣。3.在城市交通壓力劇增的今天，交警無疑是城市交通疏堵保暢的關(guān)鍵，早晚高峰時段哪個路口有交警哪個路口就會保持高通過率，反之一個字：堵!因此只能再辛苦我們的交警同志，為我們的交通秩序站好每一班崗。

　　（二）有法不依。摩托車、三輪車乃至自行車越來越多的出現(xiàn)在馬路上，連東西快速路也經(jīng)常能見到它們的身影，更有甚者在馬路中間騎行，絲毫不顧及公共安全及個人安全，有數(shù)據(jù)顯示包含摩托車的交通事故中，死亡率排名居首，一旦發(fā)生交通事故，摩托車與自行車駕駛員的危險極大。

　　建議：現(xiàn)如今隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“快遞”與“外賣”大軍日漸壯大，每天數(shù)以萬計的摩托車、三輪車穿行在青島的大街小巷，而青島有沒有相應(yīng)的非機(jī)動車道與摩托車道，全面禁摩或者規(guī)劃摩托車道與非機(jī)動車道暫時也有一定難度，記得早年青島市政府就曾出臺相關(guān)政策規(guī)定12條主要城市道路禁止摩托車及自行車上路行駛，結(jié)合青島馬路窄、起伏大、路口多的實(shí)際狀況，建議應(yīng)該重新合理規(guī)劃制定，延續(xù)此條令條例。

　　（三）執(zhí)法不嚴(yán)。違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重，一個老生常談的話題，在現(xiàn)階段想要徹底消除亂停車問題還有一定難度，有個急事實(shí)在找不到車位馬路邊臨時一停也可以理解，但是總有極個別人停在消防通道、生命通道這種關(guān)系生命安危的地方。

　　建議：對于這種極其沒有良心與道德底線的行為，以及一些妨礙其他車輛及行人正常通行的違章停車，屢禁不止就是因?yàn)榇嬖趦e幸心理，建議相關(guān)部門就應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法，加大巡查力度，鼓勵群眾舉報，發(fā)現(xiàn)一輛拖走一輛，加大罰款及扣分力度，根治此類行為。

　?。ㄋ模┻`法不究。私裝地鎖、私占車位，此類現(xiàn)象普遍存在在老城區(qū)及居民區(qū)內(nèi)，尤其是一些老小區(qū)，本來車位就緊張，總有一些人?！靶÷斆鳌?，按個地鎖，擺個椅子，占用公共資源，著實(shí)讓人厭惡，而且且此行為嚴(yán)重影響市容市貌，也不符合創(chuàng)建全國衛(wèi)生城市的要求。咱也不需要和北京上海這種大城市比較，咱就關(guān)起門來說咱自己，這就是一個公民素質(zhì)及思想覺悟的體現(xiàn)，更是一個城市文明程度的體現(xiàn)。

　　建議：政府應(yīng)盡早完善相應(yīng)法律法規(guī)，可先以宣傳引導(dǎo)為主，對于屢教不改同志只能進(jìn)行處罰，減少此類事件發(fā)生。

　　經(jīng)常聽到有人抱怨，“就是馬路太窄了，把馬路加寬就不堵了”“修高架橋就好了”等等，我認(rèn)為這不是一個單純依靠擴(kuò)大道路面積就可以解決的問題。美國的洛杉磯是擁有大量寬暢道路的城市，早在20世紀(jì)70年代，那里道路和停車場所占城市土地的比例就已高達(dá)60%，城市的各個區(qū)域被道路拉伸開去，人們的所有行為都要靠車和路來連接，去趟超市可能開車也要個把小時，這似乎不是我們想要的結(jié)果。道路占用面積，已經(jīng)成為僅次于房地產(chǎn)的最大的城市土地用途。這也從側(cè)面反映出日常交通出行問題已經(jīng)成為和我們的住房一樣重要的問題，身為一個生在長在并且強(qiáng)烈的熱愛著這座城市的青島人，也沒有什么深謀遠(yuǎn)略，只有這膚淺的建議，不足之處，請多包涵

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