交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的開路先鋒。今年以來，市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)，聚焦“服務(wù)、建設(shè)、發(fā)展”三條主線，努力建設(shè)人民滿意交通。

　　一、堅守初心使命，始終踐行人民交通為人民

　　把黨史學(xué)習(xí)教育作為紓民困、解民憂的實際行動，高質(zhì)量辦成了59件民生實事。主要有：

　　一是打通堵點痛點。困擾市民多年的膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道、華中路一舉貫通，青銀高速李村收費(fèi)站擁堵治理（一期）工程70天建成通車，局部路網(wǎng)通行效率明顯提升。

　　二是提速鐵路效能。開通平度、萊西至主城區(qū)市域列車，至青島北站分別僅需40分鐘、28分鐘。增開4對至北京的高鐵大站標(biāo)桿列車，青島至北京之間運(yùn)行時間在3個半小時內(nèi)的大站標(biāo)桿列車增加至每日7對，其中最快僅需2小時59分，“朝發(fā)午至”“千里日還”成為現(xiàn)實。

　　三是機(jī)場一夜轉(zhuǎn)場。我省首個4F級膠東國際機(jī)場8月12日轉(zhuǎn)場投運(yùn)，綜合交通換乘中心實現(xiàn)“垂直零換乘”，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站，全省首創(chuàng)地鐵認(rèn)可高鐵安檢，濟(jì)青高鐵、地鐵8號線、長途汽車、機(jī)場巴士、公交車、出租車、私家車等多種交通方式實現(xiàn)無縫銜接。

　　四是地鐵加速成網(wǎng)。1號線南段即將開通運(yùn)營，與1號線北段、2號線、3號線、13號線聯(lián)通后，將形成跨海連接?xùn)|西、貫通南北、總長284公里的軌道交通干線網(wǎng)。

　　五是堅持公交優(yōu)先。辦實辦好“市辦實事”，結(jié)合新建小區(qū)、老城區(qū)改造、地鐵接駁換乘等需求，優(yōu)化調(diào)整公交線路91條，新開通微循環(huán)線路3條，解決傍海中路、湖清路等區(qū)域市民出行最后1公里問題。

　　六是改善農(nóng)村交通。新（改）建和維修農(nóng)村公路1122公里，硬化119個村莊通戶道路，全市建制村基本告別了“晴天一身土、雨天兩腳泥”的歷史。

　　七是降低物流成本。前灣港區(qū)2號疏港高速和膠州灣高速部分路段實施差異化收費(fèi)，為五、六型貨車年均減免通行費(fèi)近億元。

　　八是整治噪音擾民。開展民生領(lǐng)域十大集中攻堅行動，完成高速公路聲屏障安裝工作6253米，青銀高速城區(qū)段（嶗山—城陽）基本實現(xiàn)已入住小區(qū)聲屏障安裝全覆蓋。

　　二、瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略定位，加快打造國際性綜合交通樞紐城市

　　今年2月，青島入選《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》20個“國際性綜合交通樞紐城市”建設(shè)名單，青島港入選11個“國際性樞紐海港”建設(shè)名單，成功由全國性交通定位躍升為國際性樞紐。

　　一是構(gòu)建綜合網(wǎng)絡(luò)。以膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化為引領(lǐng)，項目化清單化推進(jìn)88個市級重點項目建設(shè)。董梁高速（董家口至沈海高速段）11月26日建成通車，為董家口港區(qū)新增一條重要疏港大通道。貫穿南北的明村至董家口高速公路開工建設(shè)。服務(wù)膠東國際機(jī)場的青蘭高速（雙埠至河套段）改擴(kuò)建工程加快建設(shè)，將由目前的雙向4車道拓寬為雙向8車道；藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道項目計劃年底開工。膠東五市共同啟動總投資1997億元的10個標(biāo)志性工程，濰煙鐵路、萊榮鐵路加快推進(jìn)，軌道上的膠東半島正加快實現(xiàn)。

　　二是暢通對外通道。海向，新增集裝箱航線17條，覆蓋180多個國家的700多個港口。1-10月，貨物、集裝箱吞吐量分別完成5.3億噸、1987萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長5.8%、10.3%?？罩?，新增至大阪、莫斯科、河內(nèi)、阿拉木圖、仁川等全貨機(jī)航線5條，改善了我市全貨機(jī)航線少的局面，機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別同比增長20.79%、21.3%。陸向，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和國際班列，建設(shè)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，做優(yōu)“日韓陸?？炀€”，新增中歐班列線路9條，直達(dá)全球18個國家的46個城市，開行中歐班列524列，同比增長45.6%。

　　三是提升樞紐能級。制定支持一流港口、國際航空和國際班列發(fā)展若干政策措施。我省首個航空物流超級貨站項目獲批。完成老港區(qū)四方港區(qū)、董家口港區(qū)散貨堆場等三個專項規(guī)劃調(diào)整，打開了港口擴(kuò)容新通道。董家口港區(qū)大唐碼頭二期、華能碼頭二期、山東液化天然氣（LNG）項目三期工程碼頭項目開工建設(shè)，液體化工倉儲工程（一期）竣工。新增內(nèi)陸港3個、總數(shù)達(dá)21個。完成海鐵聯(lián)運(yùn)量133.2萬標(biāo)箱，連續(xù)7年保持全國領(lǐng)先。

　　三、敢于先行先試，努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

　　聚焦交通強(qiáng)市建設(shè)，加快推進(jìn)制度創(chuàng)新、流程再造和產(chǎn)業(yè)升級，打造交通強(qiáng)國青島樣板。

　　一是推動創(chuàng)新變革。出臺綜合交通運(yùn)輸、物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃，編制青島市建設(shè)國際性綜合交通樞紐總體規(guī)劃和建設(shè)交通強(qiáng)市實施方案。獲批多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、軌道交通產(chǎn)業(yè)、智慧交通發(fā)展、大數(shù)據(jù)中心建設(shè)等4個國家級試點和綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革、信用交通市建設(shè)等2個省級試點。“膠東半島聯(lián)合執(zhí)法”“打造世界一流平安海洋港口”等典型經(jīng)驗全省推廣。萊西市“共享平臺+郵政快遞”項目入選全國農(nóng)村物流服務(wù)品牌。全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）。

　　二是優(yōu)化營商環(huán)境。深化“放管服”改革，取消2項行政審批，5個高頻服務(wù)事項實施“跨省通辦”，水路運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)事項在全省率先實現(xiàn)網(wǎng)上辦理和證書電子化。推進(jìn)依申請政務(wù)服務(wù)全流程電子化，可網(wǎng)辦率達(dá)到100%。深化法治政府部門建設(shè)，落實黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進(jìn)法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)，修訂《青島市客運(yùn)出租汽車管理條例》，公布實施“不罰”“輕罰”清單，開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治，刀刃向內(nèi)糾治66項執(zhí)法頑瘴痼疾。

　　三是做強(qiáng)航運(yùn)物流。中國海仲青島仲裁中心落地，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素加快集聚，2021新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)青島排名第15位。物流組織、服務(wù)模式創(chuàng)新連續(xù)突破，青島港自動化碼頭自主創(chuàng)新與智慧物流協(xié)同發(fā)展等4個案例入選國家物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例，“上合多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’進(jìn)口試點工程”入選省試點工程。推進(jìn)總投資69.2億元的7個重點物流項目，新增國家A級物流企業(yè)14家，總數(shù)達(dá)到100家。

　　一年來，交通戰(zhàn)疫情、保暢通、促發(fā)展，各項業(yè)務(wù)目標(biāo)圓滿完成，去年“三民活動”和今年行風(fēng)在線、民生在線、媒體監(jiān)督等反映的問題全部辦結(jié)。但也存在一些問題，比如：與人民群眾對美好出行的向往相比，交通運(yùn)輸?shù)膫€性化、品質(zhì)化服務(wù)還需持續(xù)提升；與建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市要求相比，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)還需持續(xù)優(yōu)化完善。新的一年，市交通運(yùn)輸局將按照市委市政府部署要求，以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，做到“硬建設(shè)”“軟服務(wù)”雙輪驅(qū)動，著力打造國際性綜合交通樞紐城市，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁