林建恒代表：

您提出的“關于進一步優(yōu)化青島北岸城區(qū)立體交通建設的建議”收悉，非常感謝您對我市城市交通建設的關心和支持。市政府高度重視，認真研究，現(xiàn)將辦理情況答復如下。

一、北岸城區(qū)對外交通建設情況

“城市發(fā)展，交通先行”。青島高新區(qū)（膠州灣北部園區(qū)）2008年5月開工建設以來，青島高新區(qū)所在的北岸城區(qū)逐漸成為青島城市空間拓展的重要區(qū)域。我市高度重視該區(qū)域對外交通規(guī)劃建設。為充分發(fā)揮交通的開路先鋒作用，在省相關部門、單位的大力支持下，我市聚焦“環(huán)灣交通體系+重要骨干通道+關鍵樞紐節(jié)點”，組織建成了濟青高鐵、青鹽鐵路、紅島高鐵站、膠東國際機場、膠州灣大橋、青島新機場高速公路、新機場高速連接線（雙埠至夏莊段）、地鐵8號線、雙高路、雙積路、河東路、紅島連接線（華中路）、華中路貫通工程、雙積路羅家營打通工程、雙高路與雙元路立交等一批重點交通項目和關鍵樞紐節(jié)點，破解了海、島、河、灣等天然阻隔的不利影響，構建起了完善的對外交通體系，北岸城區(qū)交通樞紐地位日益加強。

目前，圍繞服務北岸城區(qū)高質量發(fā)展，著眼于交通供需的更高水平動態(tài)平衡，破解市民關注的堵點痛點，我市正在加快組織實施青蘭高速（雙埠至河套段）改擴建工程、北部快速通道（藍谷—膠東國際機場）、華中路（正陽西路—北部快速通道）、中車大道（國道204改擴建）、岙東路（省道503）改擴建、地鐵9號線、地鐵15號線、青蘭高速（河套至黃島段）改擴建工程、萊州至青島高速及雙元路快速路等一批重點工程，加快推進怡海路下穿青蘭高速橋洞改擴建工程、膠州灣大橋紅島南收費站改擴建、青蘭高速前陽互通立交功能完善等關鍵節(jié)點交通擁堵治理。上述項目的實施，將構建綜合立體交通網絡，進一步暢通包括青島高新區(qū)、軌道交通示范區(qū)等在內的北岸城區(qū)對外交通出行環(huán)境。

二、青島高新區(qū)對外交通部分關鍵節(jié)點交通擁堵治理情況

近年來，隨著產業(yè)、人口加速導入，青島高新區(qū)對外交通部分關鍵節(jié)點早晚高峰呈現(xiàn)一定程度擁堵。我市將采取一系列措施，提高對外交通供給水平，緩解早晚高峰交通擁堵。

（一）關于膠州灣大橋紅島南收費站早晚高峰擁堵治理。我市積極支持山東高速集團啟動膠州灣大橋紅島南收費站通行能力擴容，在現(xiàn)狀收費站西側增加1個車道，收費站由目前的“2進3出”擴建為“3進3出”。目前山東高速集團正在加快建設，計劃2023年上半年建成。建成后，將大幅提升膠州灣大橋紅島南收費站交通承載能力，進一步緩解早晚高峰交通擁堵。

（二）關于雙埠立交與火炬路銜接不暢。雙埠立交于2019年建成通車，極大緩解了青島高新區(qū)對外交通擁堵問題。但受制于空間條件、設計規(guī)范、出行需求等因素，該立交部分匝道設計通行能力不強，無法滿足青島高新區(qū)日益增長的對外交通需求。目前，城陽區(qū)正在加快實施怡海路下穿青蘭高速橋洞改擴建工程，計劃2023年上半年建成通車，通車后將大幅分流雙埠立交節(jié)點的車流量，緩解雙埠立交早晚高峰交通擁堵。下一步，我市計劃結合國土空間規(guī)劃情況、周邊土地開發(fā)進程、路網體系完善、交通需求及管理等情況，適時啟動雙埠立交通行能力提升，實現(xiàn)環(huán)灣大道與火炬路更加順暢高效的銜接。

（三）關于青蘭高速前陽互通立交功能完善。2022年6月，我市啟動青蘭高速前陽互通立交功能完善方案研究工作。2023年2月，前陽互通立交功能完善方案經市政府專題會議研究通過，新增2對北向匝道，優(yōu)化2對南向匝道，計劃2023年底開工，2024年底完工。建成后，將大幅增加青島高新區(qū)對外交通供給水平，分流火炬路及雙埠立交、膠州灣大橋紅島南收費站交通壓力，暢通高新區(qū)、軌道交通示范區(qū)等北岸城區(qū)對外交通聯(lián)系。

 

青島市人民政府

                                2023年4月20日

 

（聯(lián)系人：楊亮，電話：13791849914）

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