馬海莉委員：

　　您提出的“關(guān)于優(yōu)化膠寧高架西向東方向市立醫(yī)院出口交通標識的提案”收悉。經(jīng)認真辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　膠州路上海路路口為多路交叉，受橋面地形影響，通行條件較差，加上市立醫(yī)院、青醫(yī)附院、中山路和大鮑島文化街區(qū)節(jié)假日交通吸引強度大，導(dǎo)致該區(qū)域交通壓力大。為提高該區(qū)域通行效率，我局交警部門根據(jù)交通管理工作實際，經(jīng)多次論證后，已對該區(qū)域交通組織進行了優(yōu)化調(diào)整。一是在膠寧高架路三期西向東方向下橋口增設(shè)交通信號燈，在前方流量大時對出高架路和輔路的車輛實施燈控，消除高架路與膠州路車流交織沖突。二是對膠州路上海路路口交通組織進行優(yōu)化，橋面施劃待行區(qū)，提高江蘇路、上海路通行效率；根據(jù)西進口掉頭車輛占比高的實際，優(yōu)化西進口車道屬性為掉頭、直左、直右，并增設(shè)掉頭信號燈，規(guī)范掉頭車輛通行秩序。三是高峰時段及節(jié)假日期間增加警力投入，加強周邊道路巡邏，尤其加強市立醫(yī)院門前違法停車治理，規(guī)范道路通行環(huán)境。截至目前該區(qū)域交通總體運行平穩(wěn)。

　　一、關(guān)于第一條“將東西快速西向東上海路出口處三車道最左側(cè)車道設(shè)置專用出車通道，中間設(shè)置護欄禁止膠州路車輛據(jù)此進入快速”和第四條“出快速直行車輛可調(diào)頭后從橋下轉(zhuǎn)回直接直行”建議的辦理情況

　　一是因高峰時段膠州路車流量較大，若設(shè)隔離護欄禁止膠州路車輛進入膠寧高架路，將會增加膠州路上海路路口西向東方向通行壓力，產(chǎn)生較大排隊延誤，甚至排隊至膠州路聊城路路口。另經(jīng)分析，由膠寧高架路西向東經(jīng)膠州路右轉(zhuǎn)江蘇路車輛占西進口車流量比達43%，若由左側(cè)車道設(shè)置出車通道，右轉(zhuǎn)江蘇路車輛將會產(chǎn)生嚴重通行不便。目前，已在膠寧高架路三期下橋口增設(shè)交通信號燈，必要時對出膠寧高架路和膠州路的車輛實施燈控，消除車流交織沖突。二是由膠寧高架路駛往熱河路、江蘇路的車輛，沿最左側(cè)專用通道掉頭，由膠州路聊城路路口左轉(zhuǎn)進入膠州路后再駛往熱河路、江蘇路，將導(dǎo)致車輛繞行距離遠、時間長，且將大幅增加掉頭車道流量，并將增加聊城路膠州路路口通行壓力，影響通行效率。因此，綜合考慮目前暫不宜設(shè)隔離護欄。

　　二、關(guān)于第二條“最左側(cè)專用出車通道設(shè)置為所有車輛掉頭或左拐”和第三條“左拐車輛可直接按指示行駛”建議的辦理情況

　　因市立醫(yī)院及中山路文化街區(qū)吸引，由膠州路上海路西進口掉頭的車輛占比較大。為保證路口通行效率，已將第一車道調(diào)整為掉頭車道，并增設(shè)掉頭燈，規(guī)范車輛通行秩序。第二車道設(shè)為左轉(zhuǎn)+直行，并優(yōu)化信號配時方案。

　　三、關(guān)于第五條“膠州路西向東方向上橋上剩余兩車道可設(shè)為左拐加直行、右拐加直行標識。便于車輛快速通，進一步優(yōu)化交通標識，增加通行率，防止塞車”建議的辦理情況

　　現(xiàn)路口第二、第三車道屬性已為左轉(zhuǎn)+直行、右轉(zhuǎn)+直行，并在龍門架處設(shè)置了車道屬性標志，提示駕駛?cè)税凑_車道行駛。同時，為提高路口通行效率，均衡路口排隊長度，對路口信號方案精細化時段劃分，優(yōu)化調(diào)整各時段綠信比，保證路口運行態(tài)勢平穩(wěn)。

　　                              青島市公安局

　　                               2024 年5月9日

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