2021年2月，中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱《規(guī)劃綱要》），賦予青島加快建設國際性綜合交通樞紐城市的重任，為青島交通高質量發(fā)展打開了一扇“機遇之窗”。市交通運輸局迅速行動，聯(lián)合交通運輸部規(guī)劃研究院等頂級專家團隊，研究編制《青島市建設國際性綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2021-2035年）》。近期以座談、走訪及資料收集等形式，對相關市直部門、交通運輸系統(tǒng)、行業(yè)內重點企業(yè)，開展調查研究，全面了解青島市交通運輸體系發(fā)展現(xiàn)狀和需求特征。調研過程中還重點關注青島市交通運輸體系與城市定位、經濟社會發(fā)展的適應性，以及如何通過樞紐體系的提高青島市國際輻射能力、開放水平、促進周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展等核心問題。 在深入分析青島市交通運輸體系發(fā)展現(xiàn)狀、問題的基礎上，結合國家、區(qū)域宏觀形勢要求，對標國內外發(fā)達城市構建樞紐體系的先進經驗，提出青島市建設國際性綜合交通樞紐的發(fā)展思路、空間布局、建設實施、運行組織方案，初步形成1個總體規(guī)劃和6個專題規(guī)劃。同時立足通達度、中轉度、銜接度、便利度、外部性五個維度深度解析樞紐城市競爭力，構建“1234”青島國際性綜合交通樞紐城市體系，進一步提升門戶樞紐的全球輻射能力，促進交通-產業(yè)-城市協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，推動區(qū)域交通運輸一體化。到2035年，全面建成具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐城市，建成世界一流海洋港口、國際航空樞紐、國家鐵路樞紐，形成內外聯(lián)通、開放協(xié)同的綜合立體交通網(wǎng)絡體系，構筑以青島為核心節(jié)點的空中絲綢之路和國際陸海聯(lián)運“雙走廊”。

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